我是班组安全员

女儿四岁的时候，哭着不让我和爱人去上夜班。边哭边说：“爸爸，我看电视里工厂那么吵，好害怕啊！我担心你和妈妈，你们安全吗？”

我蹲下来，摸着女儿的头，说：“傻孩子，你放心！爸爸是安全员，我会时刻保护妈妈的。”

“爸爸，什么是安全员？”

“安全员就像野外鹿群里值夜班的雄鹿，时刻保持警惕，一旦有危险就发出警报，让大家安全撤离。”

“爸爸，安全员这么厉害！”女儿破涕为笑。

 可是作为一名班组安全员，在安全管理上遇到的困难和不理解，那是充满了苦辣酸甜。在别人眼里我是一个喜欢没事找事，小题大做的人，还给我编了一句顺口溜，“安全员你真烦，一点小事捅破天，大会讲小会说，就你啰嗦事最多”。但我想说我是安全员，我骄傲。

刚开始干班组安全员，由于没有经验，所以四处碰壁。提醒工友们进入现场要系紧袖口，系紧安全帽帽带，会心一笑和大大的白眼，这样的表情反差的确有些让人难以接受。每月班组的两票我都会抽出时间检查，不会的自发向同事求教学习。每当有两票许可的时候，我都及时叮嘱补充安全措施和提出隔离措施意见，有时同事会说你又不是干这个专业的，管这么多闲事，我们干过多少遍了没有问题何必按你说的什么规程、规定去做。隐患排查闭环管理，每当指定责任人跟踪处理，经常会出现跟踪一半就没有结果了，我只好利用自己的时间，去现场亲自检查。

有人问我“王博，安全员不给你多一分工资，也不提岗，你这么认真做什么？”其实面对同事的发问和屡屡受挫，我想过放弃。但是我亲身经历的一次交通事故，给了我坚持下去，认真做好安全员的信心。

那是2013年的一个冬夜，皎洁的月光照在雪地上。凌晨两点，我和爱人照常起来去上后夜，看了看熟睡的女儿，我们轻手轻脚地出发了。发动汽车，缓慢行驶。就在同心路和济民路十字路口等红灯时，发生了我终生难忘的一幕。红灯亮了，我减挡缓缓停车。二十几秒后绿灯亮了，挂一挡起步前行，可能是因为十字路口处地面结冰多，也可能是起步给了点油门，汽车突然失去了正常的行驶方向！缓缓地沿着一条斜线滑向了十字路口对面的路灯杆。我尝试打方向盘来调整车辆行驶方向，尝试点踩刹车都无济于事，爱人很害怕，我边处理边安慰她别担心车子底盘高，卡在路灯边绿化带的道牙子上车子就停了。5秒后车子按我预想的方式停下了，但是防撞钢梁顶在了路灯杆上，车子顿挫了一下，我以为车子顶多换个前脸，可是“砰”的一声伴着一股浓烈的火药味。我当时就懵了，脸上像被闪了一个巴掌，紧握方向盘的手也麻了。再向右看，妻子头上流血了。原来就是这轻轻的一碰，气囊动作了。还好气囊动作了，要不没有系安全带的妻子很有可能因为车子突然停止被甩出窗外，而她因为气囊挡了一下撞在遮阳板上，擦破了点皮。

后来我仔细分析这次事故，首先是因为我没有认识雪天驾驶后驱车的危险性，其次是因为爱人习惯性地没有系安全带，还好夜里路上没有行人，而且气囊动作了，才没有让这次事故扩大。不认真学习安全知识，安全上想当然，正是这次事故的根源。再细想我的运行工作，不也是一样吗？安全生产正是需要这样一种不断学习，勇于实践，敢于指出错误的精神，正是需要一名“四不伤害”的忠实卫士！

于是为了干好安全员，我改变工作作风。我与几任值长密切配合，在班组实行“生产事件分析活动”，岗位上发生的“三违”行为、设备故障隐患现象，都在班组会议中把这些问题扩大来思考，放到事故的角度，按照“四不放过”原则去分析，让班组员工各抒己见，制定防范措施，最后根据当事人的悔改态度，班组全员表决是否给予考核，考核多少大家说了算，班组员工都参与安全管理。别说这招数还真灵！到现在为止，我们班组已经杜绝了岗位“三违”现象。这项活动让我们班组连续三年获得公司安全先进班组，发电部反违章评分第一，值长连续两年被选为集团公司先进工作者。

十年班组安全员，风风雨雨，我深刻领会到：安全生产不能只要结果，而不注重过程。不要怕被嘲笑胆小怕事，时刻提醒大家不要麻痹大意。安全不能轻视，因为这是一个讲安全的时代。安全员不仅要坚持原则更要顶住压力！哪怕被人误解，我仍然坚信：安全工作，一路前行，只有起点，没有终点。

我是班组安全员，我为自己代言，我骄傲。 （西夏热电公司 王 博）